Publicado originalmente em 22/11/2021 no Instagram do FalaRio2. Este registro preserva as informações disponíveis naquela data.
Moradores da Barra da Tiuca pedem que edital de concessão que definirá futuro operador do local e também do Santos Dumont estabeleça novas normas para serviço offshore saindo do bairro
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O documento reivindica que o edital inclua normas relacionadas aos voos de helicópteros que prestam serviços offshore e partem do Aeroporto de Jacarepaguá. Moradores dos arredores se queixam do barulho que as aeronaves provocam e temem que elas provoquem acidentes.
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— A Anac deve analisar a petição antes de lançar o edital que determinará quais obrigações e direitos a empresa vencedora terá. Caso nenhuma restrição seja fixada, quem vier a operar os aeroportos poderá fazer tudo o que quiser, por isso a importância desse documento — diz o deputado federal Otávio Leite (PSDB), um dos que assinam a petição.
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O texto pede haja restrições na operação de voos offshore, que representam grande parte do movimento do Aeroporto de Jacarepaguá: reivindica que o horário para pousos e decolagens seja entre 10h e 16h, que o número de voos diários seja reduzido e que os helicópteros só decolem aos sábados e domingos em caso de emergência. Pede ainda a proibição da ampliação da pista e do número de voos comerciais do aeroporto e que o vencedor da licitação seja obrigado a instalar equipamentos que permitem fiscalizar se as rotas estabelecidas pelo Decea estão sendo cumpridas.
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— O ideal seria que os voos offshore fossem transferidos para o Galeão, mas, caso não seja possível, gostaríamos que os pilotos voltassem a realizar a antiga rota, que não nos atrapalhava — afirma Julio Cesar Monteiro, síndico do condomínio Mandala, na Barra. — Há um ano e meio houve essa mudança, que vem trazendo transtornos os moradores da região. Outro problema é que o Aeroporto de Jacarepaguá não tem instrumentos para aferir as rotas e a altitude, e isso nos foi dito pelo próprio superintendente do local.
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Foto: / Fabiano Rocha/1-9-2021
Por: Maíra Rubim – O Globo
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